En juillet, j’ai volé avec SWISS International Air Lines pour un voyage de huit heures de Genève à New York-JFK. En tant que SWISS focus city, Genève reçoit son unique service transatlantique SUISSE via cette route. Mon avion, HB-JHJ, était à la porte 52 à Genève (GVA), peu de temps avant de me faire traverser l’Atlantique.
Informations générales:
Compagnie aérienne: SWISS International Air Lines
Classe : Économie
Date : 2 juillet 2022
Siège : 33K
Temps de vol : 8 heures 7 minutes
Depuis : Genève (GVA)
À : New York (JFK)
Note : 9/10
Siège:
Le produit de classe économique A330-300 de SWISS Air Lines présente une disposition 2-4-2, pouvant accueillir 183 sièges en classe économique. Au fur et à mesure que l’avion se rétrécit, la disposition devient 2-3-2 dans les trois dernières rangées de l’avion. À chaque siège, il y a des écrans IFE avec ports USB, répondant aux attentes. Malheureusement, il n’y a pas de prises de courant, mais il y a le Wi-Fi à bord, ce qui est bien pour permettre aux passagers de rester connectés. Des couvertures moelleuses et des oreillers sont fournis gratuitement aux passagers à chaque siège.
L’espace pour les jambes prévu dans chaque siège est plus que suffisant pour une personne de taille moyenne. Plusieurs petites poches sont fournies en plus de celle standard qui contient des magazines.
Système IFE :
Dans un long voyage transatlantique comme celui-ci, la qualité et la sélection des films dans le système IFE sont importantes. L’écran peut être contrôlé au toucher ou via un contrôleur sur l’accoudoir. Sur ce vol, c’était assez sale, mais cela peut être résolu grâce à de meilleures pratiques de nettoyage des sièges par le personnel au sol.
En ce qui concerne la sélection de divertissements, il y a beaucoup de films à regarder, ainsi qu’un plus petit nombre d’émissions de télévision et de jeux. Cependant, le divertissement à bord était assez lent.
Les utilisateurs peuvent écouter leurs divertissements avec ces écouteurs proposés par SWISS. Ils sont à double prise, donc les écouteurs ordinaires ne fonctionneront pas.
À bord:
Environ une heure après le décollage, les agents de bord ont commencé le service de repas principal en distribuant des craquelins.
Après cela, un repas chaud composé d’une plaque chauffante et de quatre plats d’accompagnement a été servi. L’entrée spécifique sélectionnée était composée de poulet, de pommes de terre et d’asperges. Un morceau de fromage, un craquelin, du quinoa, un petit pain chaud et un petit morceau de gâteau ont également été servis avec la plaque chauffante. Il y avait un grand choix de boissons et j’y suis allé avec une tasse de jus de tomate et de l’eau pétillante.
Afin de lutter contre la pollution, SWISS met à la disposition des passagers de toutes classes des ustensiles en métal.
Après les services de repas, les passagers ont reçu une bouteille d’eau.
Malgré l’âge de l’avion, l’avion présentait un éclairage ambiant agréable et une atmosphère ambiante.
Environ deux heures avant l’atterrissage, le personnel de cabine a lancé un service secondaire de restauration et de boissons. Cela consistait en une tarte à la crème chaude et une petite tasse de glace à la framboise. Quant à ma boisson, j’ai de nouveau opté pour du jus de tomate. Dans l’ensemble, j’ai vraiment apprécié les deux services de restauration.
Pour couronner ce merveilleux vol, des chocolats de marque SWISS ont été distribués à tous les passagers en guise de petit remerciement pour avoir voyagé avec la compagnie aérienne.
Dernières pensées:
Dans l’ensemble, ce fut un vol merveilleux. Bien sûr, le système IFE était lent, mais les ports USB, les sièges confortables, les oreillers et les couvertures ainsi que la nourriture savoureuse compensaient cela. Les hôtesses de l’air étaient sympathiques et la sélection de boissons en classe économique est excellente. Si vous voyagez depuis la Suisse, assurez-vous de voyager avec SWISS.
