La star du Grand Tour, Richard Hammond, vend sa collection de voitures classiques pour des centaines de milliers de livres sterling pour financer sa nouvelle émission télévisée.
L’ancien hôte de Top Gear utilisera le produit de la vente des huit moteurs pour soutenir une entreprise de restauration de véhicules, The Smallest Cog.
Hammond transformera l’entreprise en une nouvelle émission télévisée intitulée Richard Hammond’s Workshop, qui sera diffusée sur Discovery Plus plus tard cette année.
Plusieurs des voitures classiques vendues par Hammond sont ses préférées.
Ils comprennent une Bentley S2 1959 “très appréciée” héritée de sa famille, une impressionnante Porsche 911T de 1969, une moto Sunbeam modèle 2 de 1927 et une Lotus Esprit Sport 350 classique de 1999, l’une des 48 construites.
La collection comprend également une Velocette KSS Mk1 de 1932 et une Moto Guzzi Le Mans Mk1 de 1977 à collectionner.
Richard Hammond et sa collection de trois véhicules et cinq vélos. Le produit des huit véhicules, dont une Bentley S2 1959 “très appréciée” héritée de sa famille, soutiendra une entreprise de restauration de véhicules, le plus petit rouage. Le nouvel exploit commercial de l’ancienne star de Top Gear recevra une nouvelle série documentaire, Richard Hammond’s Workshop, qui sera diffusée sur Discovery Pus plus tard cette année.
Le mois dernier, il a annoncé sur Instagram qu’il prenait un “risque financier” avec la nouvelle société.
Il a déclaré: «J’ai franchi le pas, je risque, je mets mon argent là où est ma bouche.
« Je suis en train de créer un véritable atelier de restauration de voitures anciennes et Discovery Plus suivra mes tentatives pour le faire.
“Il atterrira plus tard cette année, alors gardez un œil sur mon nouveau programme d’ateliers Discovery Plus.”
La légendaire Porsche 911 est la voiture de sport de série la plus ancienne de tous les temps. Porsche s’est tourné vers le constructeur automobile allemand Karmann d’Osnabrück, avec qui ils entretenaient une relation de longue date, à partir de 1966 avec la 912. En 1968, alors que Porsche travaillait sur les prototypes de la prochaine 911 à empattement long, Karmann a commencé à construire la 911T . Karman n’a été impliqué dans sa production que pendant un an, période pendant laquelle la firme d’Osnabrück a construit 3 561 911T.
Hammond vend sa Bentley S2 1959 “bien-aimée”, héritée de sa famille. Un voyage qui respire le luxe à l’état pur, l’extravagante S2 Continental était une variante haute performance de la Bentley S2, qui a été construite jusqu’en 1962. Le châssis spécial construit par l’autocar et les niveaux de performance « au-dessus de la norme » grâce à la construction d’une carrosserie légère , des moteurs robustes et des rapports de démultiplication élevés distinguent facilement les modèles continentaux des modèles Bentley “normaux”. Ils comprenaient des améliorations luxueuses telles que des boutons de lève-vitre, des dégivreurs électriques de lunette arrière, une commande de suspension à commande électrique, une direction assistée, une climatisation mise à jour et plus flexible et une transmission entièrement automatique.
En 1998, Lotus a présenté l’Esprit Sport 350 au salon de l’automobile de Birmingham. Les améliorations comprenaient des freins, une aile en fibre de carbone et des roues en magnésium. Le résultat a été la supercar de route Esprit la plus avancée technologiquement à ce jour, avec une vitesse de pointe de 175 mph. Introduite au début des années 1970, la production a commencé en 1976 et s’est terminée en 2004. Basée sur la Lotus Europa, elle a reçu le nom d’Esprit conformément à la norme de dénomination traditionnelle Lotus “E”. L’Esprit est apparu dans des films tels que Pretty Woman, 007 et Basic Instinct.
Avec un grand héritage de course, Moto Guzzi a surpris le monde de la course avec son pilote V8 exceptionnel dans les années 1950. Conçu pour affronter Ducati, ils ont fait tourner son moteur en V pour qu’il soit monté transversalement à travers l’unité du cadre. Il est livré avec un frein avant lié au maître-cylindre arrière et l’autre fonctionnant sur le maître-cylindre avant. Moto Guzzi a examiné l’ingénierie sous un angle différent et a défié le monde de la moto avec son excellente ingénierie.
Hammond, 51 ans, vend les véhicules sans réservation chez Silverstone Auctioneers, Ashorne, Warwickshire.
Il a déclaré: ” L’ironie selon laquelle je soutiens ma nouvelle entreprise de restauration de voitures anciennes en vendant quelque chose de ma propre collection de voitures anciennes n’est pas vaine.
“C’est le cœur lourd qu’ils partent, car ils ont une grande valeur sentimentale personnelle, mais ils financeront le développement commercial futur et donneront vie à d’innombrables autres véhicules classiques.”
Nick Whale, directeur général de Silverstone Auctions, a déclaré : « Nous sommes ravis que Richard participe à notre vente le 1er août, mais il nous rejoindra également à la tribune pour présenter la collection.
« Ces véhicules ont clairement une place spéciale dans son cœur, donc je suis sûr que ce sera une journée d’émotions mitigées pour lui, mais nous sommes convaincus que nous pouvons fournir un public enthousiaste qui fera la fierté de sa nouvelle entreprise.
Nous vous souhaitons bonne chance.
Hammond est l’un des présentateurs de télévision les plus reconnus de Grande-Bretagne avec Top Gear et maintenant The Grand Tour sur Amazon Prime avec Jeremy Clarkson et James May.
Parfois appelé « The Hamster » par les fans et ses co-animateurs sur Top Gear en raison de son nom et de sa taille relativement petite, Hammond a failli mourir en 2006 lorsque son dragster Vampire à réaction a déraillé à plus de 288 mph à un sommet . Truc d’engrenage.
Le père de deux enfants a révélé plus tard qu’il souffrait de dépression, de paranoïa et de pertes de mémoire en raison de lésions cérébrales.
La vente a lieu le 1er août et Hammond prévoit d’assister à l’événement.
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