Seul au monde au volant de sa Mercedes, Lewis Hamilton n’a pas tremblé en route vers un nouveau record de F1 cette saison. Après avoir rattrapé et dépassé la légende allemande Michael Schumacher en nombre de victoires en Grand Prix, le pilote britannique de 35 ans vient de rattraper son illustre prédécesseur au nombre de couronnes mondiales, suite à sa victoire au Grand Prix de Turquie. Dimanche 15 novembre. .
Les chiffres donnent même un avantage aux Britanniques, à la fois en nombre de coups sûrs (94 contre 91), de podiums (163 contre 155) et de pôles (97 contre 68). “Schumi”, quant à lui, détient le record des tours les plus rapides de la course (77 contre 53), et ses performances ont été obtenues dans une période qui comprenait moins de courses par an.
En garant sa voiture, Hamilton a été laissé seul pendant longtemps, la visière baissée, submergé par l’émotion retenue tout au long du Grand Prix. Félicité par le quadruple champion du monde Sebastian Vettel (Ferrari), troisième de la course, et le Mexicain Sergio Pérez (Racing Point), deuxième, Lewis Hamilton a couru vers son équipe pour faire de longs câlins.
«Je suis à court de mots. Bien sûr, je tiens d’abord à remercier mon équipe, les gens de l’usine. Je n’aurais pas eu ces opportunités si je ne les avais pas rejoints », a déclaré le premier et le seul pilote noir dans la catégorie reine du sport automobile, d’origine humble. Puis il a dédié sa victoire Aux enfants pour qui il est important de voir cela ». “Rêvez l’impossible, poursuivez ce rêve, ne doutez jamais de vous”a-t-il exhorté peu avant la cérémonie officielle.
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A l’image de sa saison, au cours de laquelle il était à nouveau ultra dominant, le Britannique a vite compris que le titre ne pouvait lui échapper à l’issue de la quatorzième course (sur 17) que cette saison 2020 a été interrompue par COVID-19.
Démonstration de contrôle et de sang-froid
Seul son coéquipier Mercedes Valtteri Bottas a pu retarder un peu son sacre. Il avait besoin de 8 points de plus que Hamilton dimanche. Mais le Finlandais, qui n’a terminé que trois fois devant le Britannique cette saison, est parti sur la grille de départ en 9moi place, trois positions derrière son partenaire dans les “Flèches d’Argent”. Et dès le premier assaut, il a affronté le Français Esteban Ocon. Puis un tour sur le 22moi La tournée a éliminé tout espoir de retour. Pire encore, c’est le Britannique, qui avait depuis pris la tête de la course, qui a fait un tour.
“Reste-t-il encore quatre tours?” J’espérais que c’était moins “Même le Finlandais soupira, ennuyé, à ses ingénieurs. Comme toutes les saisons, il était confiné au rang de fleuret de Hamilton, comme le Brésilien Rubens Barrichello au moment de la domination de Michael Schumacher chez Ferrari.
Une fois de plus, Lewis Hamilton a fait preuve de contrôle et de sang-froid. Sur la piste turque, refaite à peine deux semaines avant la course et qui tout au long du week-end ressemblait plus à une piste de glace, presque tous les pilotes sont partis, au moins une fois, avec le blâme. Pas Hamilton, qui s’accrochait patiemment place après place tout en économisant au maximum ses pneus pour réussir sa stratégie dans un arrêt au stand.
Pour Mercedes, c’est un 7moi titre de pilote consécutif depuis 2014 (Nico Rosberg est le seul à avoir contesté avec succès la domination de Hamilton en 2016), rejoignant le septièmemoi couronne constructeurs consécutifs obtenue lors du précédent Grand Prix.
Renforcer encore les Silver Arrows dans leur position d’équipe la plus récompensée de l’histoire de la F1 pour une période donnée. Mieux que Ferrari dans les années Schumacher (cinq titres pilotes et six titres constructeurs entre 1999 et 2004)!
Les Français Esteban Ocon (Renault) et Pierre Gasly (AlphaTauri) ont 11 ansmoi et 13moi. Pendant ce temps, Romain Grosjean (Haas) est parti.
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