L’équipe Oracle Red Bull Racing a dévoilé son prochain véhicule, mais ce n’est pas une voiture de course de Formule 1. C’est un nouveau scooter électrique.
Surnommée RBS #01, la machine est le résultat d’une collaboration de deux ans entre les ingénieurs F1 de Red Bull Racing et le fabricant de vélos électriques. Pas plus (s’ouvre dans un nouvel onglet). Malgré une association avec des voitures de course, ce ne sera pas le scooter électrique le plus rapide au monde lors de son lancement l’été prochain. Au lieu de cela, les développeurs se sont concentrés sur développement d’un appareil de voyage abondant (s’ouvre dans un nouvel onglet) en mettant l’accent sur la direction. Bien que le RBS sera probablement rare à voir dans les rues en raison de sa disponibilité limitée et de son prix élevé.
léger et rapide
À partir de ses statistiques, le RBS a une vitesse de pointe de 45 kilomètres par heure (environ 28 miles par heure) et une autonomie de 60 kilomètres (environ 37 miles). Bien qu’il ait une vitesse et une portée supérieures à la moyenne, il est plus lent que d’autres similaires. Kugoo Kirin G3 (s’ouvre dans un nouvel onglet)trottinette, par exemple. Mais le RRBS peut accélérer plus rapidement grâce au couple de 80 newtons-mètres, ou NM, du scooter. La propulsion du scooter est un moteur de 750 W qui, à son tour, est alimenté par une batterie de 760 Wh. Il faudra cinq heures pour une charge complète.
La chose la plus intéressante à propos du RBS est sa construction et ses éventuelles prouesses de manipulation. Avec un châssis entièrement en fibre de carbone, il pèse 23 kilogrammes (un peu plus de 50 livres), ce qui le rend un peu lourd pour un scooter. Le poids est probablement dû à la taille des différents composants. Le RBS est livré avec un “ensemble de pneus et de roues surdimensionnés”, bien que le site Web (s’ouvre dans un nouvel onglet) Cela ne dit pas la largeur du pont.
Le scooter arbore des “pneus hautes performances” fabriqués à partir d’un composé de caoutchouc souple qui lui permet d’adhérer à la route “comme de la colle”, selon Red Bull Racing. Ils ont un diamètre de 11 pouces, ce qui leur permet de passer facilement sur les nids-de-poule. À l’intérieur des roues se trouve un système de freinage hydraulique à quatre pistons, de sorte qu’il peut “freiner comme une voiture de course”.
En regardant le guidon, vous verrez un petit écran LCD indiquant la vitesse, un phare à LED à l’avant et un petit accélérateur au pouce à droite. Il n’y a pas de câbles supplémentaires, vous n’aurez donc pas à faire face à l’encombrement.
dur mais cher
Parcourir la page d’ingénierie RBS (s’ouvre dans un nouvel onglet), vous verrez que Red Bull Racing a pris grand soin de s’assurer que le scooter puisse résister aux rigueurs de la route. Selon Red Bull Racing, il peut faire des sauts, des chutes et des claquements au sol avec apparemment peu ou pas de dégâts. Red Bull Racing affirme même que le RBS est “conçu pour prendre en charge le téléchargement 3G”. Nous avons tendu la main pour savoir ce que cela signifie exactement. Très probablement, “3G” fait référence au niveau de force g que le RBS peut supporter, ce qui en fait un scooter assez résistant. Cette histoire sera mise à jour si nous recevons une réponse.
Tout cela peut être à vous pour la modique somme de 6 000 $. Vous pouvez précommander dès maintenant sur le site Web de Red Bull Racing, où vous devrez d’abord payer un acompte de 600 $ pour le scooter. À partir de là, vous pouvez payer le reste des 5 400 $ grâce à un plan de versement sans intérêt. Comme indiqué ci-dessus, l’offre sera limitée, bien que l’on ne sache pas combien seront disponibles.
C’est certainement un excellent investissement pour un e-scooter haut de gamme comme le RBS. Si vous voulez quelque chose qui ne cassera pas la banque et qui a quand même du punch, assurez-vous de vérifier notre liste des meilleurs scooters électriques pour 2022.
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