le crossover électrique détaille sa version First Edition

Hyundai ouvre déjà les réservations pour sa future Ioniq 5 électrique en Autriche et dévoile quelques caractéristiques finales, dont une autonomie allant jusqu’à 550 km.

Préfiguré par le concept “45” en 2019Le prochain modèle 100% électrique de Hyundai s’appellera Ioniq 5. Mais à part son nom et son style, nous ne savions pas grand-chose, jusqu’à un coup d’envoi dans un pays européen en décembre 2020. Fait intéressant, le modèle n’a pas commencé sa carrière en Norvège ou Hollande, mais Autriche. C’est là que la marque a ouvert les premières précommandes anticipées de la série de sorties First Edition. Au 18 décembre, 150 exemplaires sont disponibles et près de la moitié ont déjà trouvé acheteurs. Ces demandes sont susceptibles d’aboutir car la contribution est de 1 000 €, un élément dissuasif pour les curieux. De plus, ceux qui pourront finaliser leur achat jusqu’au 16 février 2021 pourront bénéficier d’une remise substantielle.

Au passage, on apprend les caractéristiques finales de la machine. Nous avons contacté Hyundai Autriche, qui nous a donné des informations sur le crossover électrique. Le site spécialisé Blog automobile coréen (KCB) a publié plus de données. En dimensions, l’Ioniq 5 l’emporterait avec 4,64 mètres de long, se classant parmi les nouveaux Hybride Tucson (4,50 m) et Santa Fe (4,73 m).

Recharge super rapide!

Si la berline Ioniq actuelle est intelligente, le crossover Ioniq 5 n’aura pas grand chose en commun. Selon le site autrichien, le moteur accumulera 313 chevaux (233 kW) de puissance, contre 136 ch (100 kW) aujourd’hui! En traction intégrale, il autorisera de 0 à 100 km / h en approchant 5 secondes. La batterie de 58 kWh permettra 450 kilomètres selon le cycle WLTP mais une deuxième version sera disponible. Avec 73 kWh, l’autonomie passerait à 550 kilomètres. Selon KCB, il ne serait pas disponible dans la version First Edition.

Hyundai spécifie une puissance de charge maximale de 232 kW, grâce au système 800 V, et délivre 10 à 80% en seulement 18 minutes. Données déjà communiquées pendant la révélation de la plateforme E-GMP début décembre. Ceci s’applique au courant continu au port Combo. En courant alternatif, le chargeur embarqué est réglé à 11 kW en courant alternatif.

Certaines informations manquent encore sur la Hyundai Ioniq 5 et, en particulier, la liste de ses équipements (à l’exception d’un toit ouvrant). Nous devrons attendre encore quelques mois. En Autriche, les livraisons commenceront “En juin ou juillet 2021”. Nous ne connaissons pas non plus le prix de ce véhicule, qui devrait dépasser 50 000 € compte tenu des dimensions et de la puissance annoncées. Hyundai lancera ensuite la berline Ioniq 6 en 2022, puis SUV électrique Ioniq 7 en 2023.

Que pensez-vous de ces premières données de cette future Hyundai électrique?

Le concept-car Hyundai 45 dévoilé en 2019