Fighterbomber, une chaîne télégraphique russe populaire pour les pilotes militaires, a publié dimanche une déclaration pleurant un “commandant” anonyme.

« Adieu, commandant… Le ciel appelle ses meilleurs hommes. Aujourd’hui, il t’a revendiqué.

Un commentaire ci-dessous identifiant la victime comme étant Bootshev a été rapidement supprimé.

« Aujourd’hui, Kanamat est mort ! District de Popasnaya, 8h25 … Le premier appel des NAR-s (missiles d’avions non guidés – BBC), le second – bombes … Stinger en train de sortir de l’attaque, une explosion dans les airs et .. C’est ça”, a-t-il déclaré.

D’autres membres du forum ont continué à discuter de sa mort en utilisant les initiales KHB.

Selon le ministère russe de la Défense, il faut 8 à 10 ans et 8 millions de dollars pour former un “pilote de tireur d’élite”, une classification atteinte par Botashev.

“Je ne pouvais tout simplement pas rester dehors”

Discutant de la façon dont Botashev aurait pu sortir de sa retraite, un ancien de ses subordonnés a déclaré à la BBC qu’il “ne pouvait tout simplement pas rester les bras croisés”.

Le pilote vétéran était connu pour son comportement imprudent.

Il a été jugé pour avoir écrasé un avion militaire lors d’un voyage apparemment amusant en 2012, l’année de sa retraite.

L’acte d’accusation indique que Botashev est arrivé à la base militaire d’un ami et a demandé à être emmené dans un avion de chasse qu’il n’était pas qualifié pour piloter.

Le général a écrasé l’avion après avoir pris les commandes et tenté d’effectuer des acrobaties aériennes. L’équipage s’est éjecté en toute sécurité du Su-27, qui est tombé à une centaine de mètres de la ville la plus proche.

Botashev a travaillé dans une association d’aviation amateur à Saint-Pétersbourg après sa retraite.

Ni le ministère russe de la Défense ni l’association de l’aviation n’ont confirmé sa mort.

L’incident a été signalé au milieu de spéculations accrues selon lesquelles le Kremlin examine ses options pour augmenter la main-d’œuvre en Ukraine.