Si vous étiez un opérateur ferroviaire suisse qui souhaitait Nommez votre dernier et meilleur train, Comment l’appelleriez-vous? sélectionneriez-vous une figure notable de l’histoire honorer, ou choisiriez-vous quelque chose de classique comme Trainy McTrainVisage? Que diriez-vous de lui donner le nom de l’icône de la musique canadienne Shania Twain ?
Dans le cas où vous l’avez manqué:
Eh bien, c’est exactement ce que les agences suisses ont décidé de faire avec l’un des nouveaux trains qui circuleront sur leur ligne Montreux Oberland Bernois (MOB), qui est la plus ancienne ligne ferroviaire électrifiée au monde. Depuis ce momentla ligne exploitera un nouveau train nommé d’après l’auteur-compositeur-interprète Shania Twain.
Il tout neuf Les trains Golden Pass Express relient Montreux sur le lac Léman à Interlaken en Suisse centrale. Et pour célébrer le lancement du nouveau service, l’une des locomotives a reçu le badge Shania Train lors d’une cérémonie d’inauguration en présence de Mme Twain elle-même.
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Maintenant, avant de vous convaincre que vous êtes juste réveille toi en rêvant, ce n’est pas une blague élaborée du poisson d’avril. Le chanteur canadien vit en Suisse depuis plus d’une décennie et possède une propriété près du lac Léman, qui se trouve sur le trajet du train Golden Pass Express. De toute évidence, les nouveaux trains de haute technologie sont un signe que La vie est sur le point de devenir belle pour le musicien.
Mais, en plus de porter le nom du « Man ! Je me sens comme une femme !” chanteuse, qu’y a-t-il de si spécial dans les nouveaux trains ? Eh bien, bien que la plupart des trains que nous voyons ici en Amérique Ne m’impressionne pas beaucoupceux que vous pouvez rouler en Suisse sont beaucoup plus cool.
Tout d’abord, les trains Golden Pass Express doivent pouvoir circuler sur deux gabarits différents. Ceci signifie que les essieux de chaque voiture ils sont construits de manière à ce que l’empattement puisse être ajusté pendant que le train est en mouvement. Comme le rapporte Euronews Travel:
« Les nouveaux trains peuvent passer de l’écartement métrique du MOB à l’écartement standard suisse en ajustant la distance entre leurs roues.
« Les mécanismes à écartement variable ne sont pas nouveaux – les trains espagnols Talgo les utilisent depuis des décennies – mais les trains GPX vont plus loin et sont les premiers à alterner entre ces deux types d’écartement. Et ils ont une autre caractéristique qui en fait une première mondiale, dit MOB ».
que se passe-t-il si vous arrivez sur une plate-forme de taille différenteJe t’entends crier. Eh bien, ne vous inquiétez pas, car grâce aux nouveaux trains tu as un moyen pour atteindre facilement la plate-forme. Ces trains sont également livrés avec des voitures sous chaque voiture qui peuvent élever la hauteur du corps pour rencontrer des plates-formes de différentes tailles.
Les nouveaux trains, construits par le constructeur suisse Stadler et le géant français des transports Alstom. en collaboration avec Pininfarinapeut monter Au-dessus de! de 350 mm à 550 mm du sol.
Grâce à toutes ces innovations, les voyageurs en train en Suisse peuvent désormais effectuer le trajet entre le lac Léman et Interlaken sans descendre pour changer de train.
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