Max Verstappen de Red Bull, vainqueur des deux derniers championnats, est en tête du classement des pilotes après avoir partagé les quatre premières courses de la saison avec son coéquipier Sergio Perez.

Arrivés au Grand Prix de Miami dimanche, les pilotes ont parlé ouvertement de la distance entre les voitures Red Bull et le reste du peloton avec Ferrari.

On a demandé mercredi à Hamilton s’il y avait un danger que les fans américains perdent tout intérêt pour la Formule 1 étant donné la domination totale d’une équipe et le pilote Mercedes a déclaré que même s’il trouvait toujours de l’enthousiasme, il comprenait les inquiétudes.

“Ce n’est pas ennuyeux pour moi”, a-t-il déclaré. “Je suis mis au défi chaque jour d’essayer de revenir en tête. Ce n’est donc certainement pas ennuyeux de mon point de vue. Mais en tant que fan de course, je peux comprendre.”

“Parce qu’il n’y a pas autant de compétition que vous en avez peut-être l’habitude avec la NFL et la NBA en ce moment. Ce n’est pas mon truc. Je veux dire, nous devons faire mieux, je pense, en tant que sport.”

“Ils ont déjà essayé de rassembler les équipes, mais cela ne semble jamais fonctionner. Tout ce que je peux dire, c’est que nous travaillons aussi dur que possible pour le fermer et y revenir. Donnez-leur un peu plus d’excitation. .”

Dans trois des quatre courses cette saison, Red Bull a pris les deux premières places du podium, la seule exception étant la deuxième place d’Hamilton en Australie.

Le coéquipier de Hamilton chez Mercedes, George Russell, a suggéré que les fans pourraient vouloir se concentrer non pas sur la course pour le vainqueur, mais sur la compétition entre les meilleurs des autres.

“Je pense que la concurrence que nous avons en ce moment avec Ferrari et Aston Martin, chaque course à laquelle nous participons est très serrée entre nous en qualifications et le rythme est très régulier en course”, a-t-il déclaré.

“Si c’était un combat pour la victoire, ce serait probablement l’une des saisons les plus excitantes que nous ayons vues depuis très, très longtemps et évidemment c’est dommage qu’il y ait deux voitures devant nous. Alors oubliez ça.” deux et juste regarder depuis (la position) P3, ça peut être un peu plus excitant.”

Mais Russell a concédé que le problème était réel et difficile à gérer pour la Formule 1.

“C’est un défi”, a déclaré Russell. “Dans aucun sport, vous ne voulez voir quelqu’un dominer et vous voulez avoir de la compétition et c’est ce que nous voulons tous dans un monde idéal. Vous avez 20 pilotes et 10 équipes capables de gagner chaque course si vous faites le bon travail.”

Certains blâment les nouvelles règles techniques de la F1 introduites la saison dernière pour le manque de divertissement, mais Fernando Alonso d’Aston Martin a déclaré qu’ils avaient besoin de plus de temps.

Les règles ont été conçues pour créer un champ plus serré et encourager les dépassements, mais bien qu’il y ait peu de signes que cela se produise, le double champion du monde espagnol a déclaré que la patience était de mise.

“Si Red Bull n’était pas si loin devant, c’est un combat très intéressant avec trois ou quatre équipes en 0,1-0,2 seconde et peut-être alors nous dirions que les règles ont été un succès”, a-t-il déclaré.

“Continuer à s’adapter”

Hamilton, bien que sympathique aux objectifs des changements de règles, a déclaré qu’ils devaient être examinés.

“Je ne sais pas quelle est la solution pour l’avenir, mais je pense que nous allons devoir continuer à adapter ces réglementations à l’avenir, sinon cela pourrait être le même qu’aujourd’hui pendant des années”, a-t-il déclaré.

Alonso a déclaré que la surchauffe des pneus due à la poussée des voitures derrière lui était un facteur affectant la compétition, un point de vue qui a été approuvé par Carlos Sainz de Ferrari.

Verstappen, le champion en titre de Miami, craignait que les voitures modernes ne limitent les possibilités de dépassement.

“Les voitures sont probablement trop lourdes, elles sont trop rigides, donc vous ne pouvez pas vraiment passer par-dessus un trottoir pour essayer de trouver une ligne différente”, a déclaré le Néerlandais.

“Tout le monde conduit à peu près la même ligne de nos jours à cause de la façon dont les voitures fonctionnent.”