Ferrari est toujours en train de décider s’il convient d’installer une nouvelle unité de puissance et de prendre la pénalité pour la voiture de Carlos Sainz au Grand Prix de France, a déclaré l’Espagnol jeudi.
La voiture du joueur de 27 ans a pris feu après une panne de moteur lors du Grand Prix d’Autriche, et maintenant l’équipe décide d’équiper sa voiture d’un nouveau bloc d’alimentation. Cela entraînerait une pénalité sur la grille similaire à celle subie par son coéquipier Charles Leclerc au Canada.
Selon formule1.comSainz a déjà utilisé le nombre maximum de moteurs à combustion interne, de turbocompresseurs et de MGU-H attribués aux pilotes de F1 chaque saison, soit trois. Le Grand Prix d’Autriche a marqué son quatrième DNF en 11 courses, à mi-parcours de la saison.
“Il est toujours en cours d’évaluation, nous examinons toujours toutes les options disponibles”, a déclaré Sainz, pour formule1.com, lorsqu’on lui a demandé si un changement de moteur était imminent. “Nous devons aussi voir un peu comment se passent les dépassements ici, comment tout entre en jeu, vous savez, avec la chaleur, les pneus et nous prendrons une décision, mais évidemment il y a une possibilité que cela se produise.
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Ferrari peut retarder la sanction si elle utilise des composants moteur de son groupe. Mais la F1 devrait faire face à ses températures les plus chaudes à ce jour en 2022 en France, ce qui exercera une pression supplémentaire sur le moteur.
Les premier et deuxième entraînements sont prévus à 8 h et 11 h HE vendredi.
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