Le vétéran français Johan Clarey a avoué être «en colère» contre les organisateurs pour un dernier saut sauvage de la descente de la Coupe du monde de Kitzbuehel qui a été le théâtre d’un terrible accident vendredi.

Clarey lui-même s’est écrasé à l’entraînement jeudi, mais s’est dépoussiéré de sa combinaison pour terminer une impressionnante quatrième place sur une descente remportée par le Swiss Beat Feuz, mais qui a été marquée par deux graves chutes.

L’Américain Ryan Cochran-Siegle et le coureur suisse Urs Kryenbuehl ont pris le pont dans une course interrompue par le vent à laquelle seuls les 30 premiers coureurs ont participé.

La chute de Kryenbuehl a été particulièrement horrible, le joueur de 26 ans ayant fait des lancers lors du dernier saut qui propulse les coureurs à 80 mètres dans les airs dans une finale spectaculaire de la course la plus éprouvante du circuit de la Coupe du monde.

Voyageant à 146 km / h, l’un des skis de Kryenbuehl s’est cassé à l’impact alors que sa tête rebondissait sur la neige tassée, son corps plissé glissant sur la ligne d’arrivée en un tas de désordre.

Les médecins sont rapidement arrivés sur les lieux et il a été évacué par hélicoptère vers l’hôpital.

“Je suis en colère contre les organisateurs et la FIS (fédération internationale de ski)”, a déclaré Clarey, 40 ans, le plus grand homme d’État des coureurs d’élite.

«Il y a deux jours, nous avons demandé de raser la dernière masse, qui est trop longue.

“Vous volez 80 mètres et vous atteignez 145 km / h.”

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– ‘Trop vite’ –

Clarey a ajouté: «Nous leur avons demandé de se raser et le matin, ils ne sont pas descendus. Je les trouve coupables.

“C’est une erreur parce que nous l’avons tous demandé. Aujourd’hui, quand je vois ce que Urs (Kryenbuehl) a fait … Je pense que nous devons trouver des solutions pour ralentir parce que nous allions vraiment trop vite.

“La moindre erreur signifie qu’il y aura un drame.”

Et c’est là que réside l’énigme des skieurs: la gestion des risques nécessaire à mettre en œuvre sur un parcours comme le Streif, en équilibrant l’agressivité nécessaire pour aborder la piste d’essai avec les limites auxquelles on peut se pousser physiquement.

Kryenbuehl ajoute son nom à une longue liste d’autres coureurs qui se sont écrasés au même endroit, dont l’Américain Scott Macartney en 2008, son compatriote Daniel Albrecht en 2009 et l’Autrichien Hans Grugger deux ans plus tard.

Feuz, qui a remporté la course de vendredi devant l’Autrichien Matthias Mayer et l’Italien Dominik Paris, a déclaré que l’accident de Kryenbuehl avait “ramené de terribles souvenirs de Daniel Albrecht”.

“J’espère avoir des nouvelles rassurantes de sa part. Ce saut a été facile à corriger, mais apparemment pas fait”, a ajouté le Suisse.

“Il doit y avoir un saut final, c’est Kitzbuehel, mais peut-être pas si long … Il doit être retravaillé dès le premier entraînement.”

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