Quelque chose d’étrange s’est produit lorsque le Tour de France a traversé le Rhône cette année, la course a semblé changer d’atmosphère, entrant dans une nouvelle phase. Nous sommes à mi-chemin de la deuxième semaine, mais c’est dans l’étape 12 que ce changement a été vraiment le plus visible, avec la bataille générale des qualifications temporairement résolue jusqu’à ce que la course atteigne les Pyrénées dimanche.
L’une des caractéristiques des premiers jours de ce Tour était la météo épouvantable, qui a peut-être contribué au chaos et aux accidents de la route. Les deux jours dans les Alpes ont également été marqués par le froid et la pluie, ce qui l’a clairement fait sortir du peloton ; La journée de Tignes, remportée par Ben O’Connor (AG2R Citroën Team), a vu sept coureurs terminer hors du temps imparti et trois autres descendre à mi-étape. On se demande si c’est la météo qui a poussé Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) à quitter le Tour ce jour-là, comme s’il regardait par la fenêtre de son hôtel et n’avait tout simplement pas envie de monter en hauteur dans ce décor lugubre. O’Connor a sûrement payé pour son effort à Tignes sur l’étape du Mont Ventoux.
D’abord dans le Ventoux puis sur l’étape de jeudi, la météo est passée à un autre extrême. El Gard, le département français dont Nîmes est la préfecture, a enregistré la température record de France en 2019 de 45,9 ° C, il n’est donc peut-être pas surprenant que le peloton s’est laissé aller jusqu’au bout. La chaleur est arrivée, et avec ces températures étouffantes est venue un autre type de course, alors que les équipes qui avaient raté la première phase de la course ont désespérément essayé de faire bouger les choses.
La forme du Tour évolue, et avec elle, les équipes doivent restructurer leurs objectifs à mesure que les opportunités changent et diminuent. La première semaine de Van der Poel en jaune et l’effervescence bretonne semblent si loin, ce qui est toujours la nature de La Grande Boucle. La controverse sur les accidents s’est éteinte, mais c’est toujours le cas avec le Tour ; le cirque continue de tourner et de nouvelles histoires s’écrivent.
Les quatre coureurs qui ont finalement décidé de l’étape d’aujourd’hui étaient tous des représentants d’équipes qui n’avaient rien, ou du moins très peu, de ce Tour jusqu’à présent : Nils Politt de Bora-Hansgrohe, Stefan Küng de Groupama-FDJ, Imanol Erviti de Movistar et Harry. Sweeny de Lotto Soudal. Trois de ces équipes, Bora, Groupama et Lotto, ont été contraintes de changer complètement d’objectif après que leurs principaux pilotes, Peter Sagan, Arnaud Démare et Caleb Ewan, soient tous rentrés chez eux pour une raison ou une autre. L’enthousiasme du quatuor pour la victoire d’aujourd’hui s’explique peut-être en partie par le fait que leurs équipes n’ont pas encore fait leurs preuves sur le Tour de cette année.
En fait, sur les 13 membres de l’échappée des hommes forts, un seul coureur appartenait à une équipe qui avait déjà remporté une étape, et c’était Julian Alaphilippe de Deceuninck-QuickStep. Israel Start-Up Nation, Qhubeka-NextHash, Trek-Segafredo, Team BikeExchange, EF Education-Nippo et Arkéa-Samsic n’ont toujours pas gagné la course de cette année.
Le Tour est toujours injuste car il y a un nombre limité de prix à distribuer et au fur et à mesure que la course progresse, ces chances de gagner ou de porter un maillot distinctif deviennent de plus en plus petites. Sur les 12 étapes jusqu’à présent, sept équipes ont gagné et il ne reste que neuf étapes. De par leur conception, toutes les équipes ne peuvent pas gagner, augmentant ainsi le désespoir de tirer quelque chose de la course, qui est presque toujours la course la plus importante de l’année pour une équipe.
Après la semaine d’ouverture, au cours de laquelle le classement général a pris une forme plutôt définitive, de plus en plus d’équipes sont exclues de cette course et cherchent donc d’autres objectifs. L’ouverture brutale de la course dans laquelle les leaders sont tombés ou ont perdu du temps a fait que peut-être beaucoup plus d’équipes que d’habitude sont obligées de prendre des risques pour avoir un impact sur la course. Vingt-neuf coureurs ont déjà abandonné la course, 15,7%, ce qui est le plus à la fois numériquement et proportionnellement depuis 2012.
Le Tour a désormais une réelle propension au manque d’ordre, car moins d’équipes veulent ou peuvent contrôler le peloton et la poursuite. Une fois la forte faille disparue aujourd’hui, il y avait très peu de cohésion pour essayer de la regagner, et bientôt le peloton a abandonné sa poursuite en terminant près de 16 minutes derrière Politt à la ligne d’arrivée. Les jours de sprint, seul Deceuninck-QuickStep a de manière réaliste la capacité de contrôler un frein et face à un grand groupe de coureurs forts qui collaborent bien à l’avant, cela pourrait signifier plus de victoires à la mi-temps.
Sur les étapes montagneuses, l’UAE Team Emirates s’est déjà révélée fragile, et bien que cela n’affecte pas le défi de Tadej Pogacar, qui ne l’a fait que jusqu’à présent, cela pourrait signifier que les coureurs qui s’enfuient peuvent rester à l’écart, comme avec Wout van Aert Visma) remporte l’étape du Ventoux. Cela a été un Tour marqué par le manque de contrôle. Neuf jours tumultueux nous attendent alors que toutes les équipes pensent pouvoir obtenir un résultat, et la lutte pour atteindre la pause ne fait que s’intensifier.
Adam Becket est le rédacteur en chef du magazine Procycling.
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