Les Américains prévoient d’utiliser le Max pour les vols quotidiens entre l’aéroport international de Miami et l’aéroport de La Guardia jusqu’à lundi. La compagnie aérienne prévoit d’augmenter le service après cela, en utilisant l’avion pour un maximum de 38 vols par jour jusqu’à la mi-février. Entre la mi-février et le début mars, American prévoit d’opérer jusqu’à 91 vols Max par jour.

Le capitaine du vol américain de mardi, Sean Roskey, a déclaré aux passagers avant de décoller qu’il avait “la plus grande confiance dans la sécurité de cet avion”, selon partage de vidéo par un journaliste de NBC News qui était sur le vol.

«Je veux juste vous remercier tous pour votre confiance en nous tous», a déclaré Roskey, qui travaille chez American depuis près de trois décennies.

Sa femme, Ann, était sur le vol, tout comme la mère du copilote, Moraima Maldonado, selon la compagnie aérienne. Roskey et Maldonado ont également piloté le vol de retour à Miami.

Avant que l’avion ne débarque, American a effectué plus de 18 000 vols en utilisant le Max. Il a 31 de ces jets dans sa flotte, avec 69 commandes.

Comme d’autres compagnies aériennes, American a déclaré que pour le moment, elle permettra aux passagers soucieux de voler dans le Max de réserver leur voyage pour éviter l’avion ou de recevoir un crédit pour de futurs voyages. Les quelque 2 600 pilotes de Boeing 737 de la compagnie aérienne seront formés pour piloter le Max, un processus qui comprend des exposés en classe et une formation sur simulateur. En plus de la surveillance de la FAA, chaque avion Max sera soumis à une inspection interne et à un vol préparatoire avant de transporter des passagers. Le vol de mardi avait une capacité de 172 passagers, 16 en classe affaires et le reste en classe économique.

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United Airlines a déclaré qu’elle prévoyait de commencer à piloter le Max le 11 février au départ de Denver et Houston. La compagnie aérienne a déjà programmé des vols avec l’avion de Houston à Los Angeles, Orlando, San Diego et Tampa, et entre Los Angeles et Orlando, selon Cirium, une société de données aéronautiques.