Il Airbus satellites jumeaux construits, MetOp-SG A et B, fournira une panoplie de nouvelles données météorologiques qui amélioreront considérablement les prévisions météorologiques numériques, l’épine dorsale de nos prévisions météorologiques quotidiennes, à l’échelle régionale et mondiale. Les multiples instruments à bord fourniront également des observations clés pour surveiller le climat, la chimie atmosphérique et d’autres services tels que la pollution de l’air, l’hydrologie, l’utilisation des terres et l’océanographie qui aideront à prévenir le changement climatique.
MetOp-SG est composé de deux séries de satellites, avec trois unités dans chaque série. Volant sur une orbite polaire, ils peuvent observer la planète entière dans les moindres détails et fournir des informations vitales sur les tempêtes, les volcans, les glissements de terrain, les incendies de forêt et d’autres événements naturels sur Terre.
- La série A transporte des instruments optiques et atmosphériques, essentiels pour identifier des types spécifiques de nuages depuis l’espace ou déterminer l’intensité des tempêtes.
- La série B abrite des instruments à micro-ondes capables de mesurer à travers la couverture nuageuse pour détecter les précipitations, la température dans différentes couches de l’atmosphère et les caractéristiques de surface telles que les vents de surface de l’océan.
L’intégration du premier MetOp-SG-A, construit chez Airbus à Toulouse (France), s’est achevée en octobre dernier avec l’installation du Interféromètre de sondage atmosphérique infrarouge – Nouvelle génération (IASI-NG), le plus complexe des instruments du satellite. Quatre fois plus précis que son prédécesseur. IASI-NG déterminera les profils de température et de vapeur d’eau dans l’atmosphère, enregistrera les températures de surface des terres et des océans et surveillera un large éventail de composés chimiques et d’autres variables clés pour la recherche sur le climat, notamment les gaz à effet de serre, la poussière du désert et la couverture nuageuse.
IASI-NG sera un outil puissant de prévision météorologique et de surveillance de la santé du climat à tout moment pour sécuriser la vie et les biens sur Terre. Le vaisseau spatial a terminé ses tests mécaniques prouvant que le satellite peut résister aux fortes vibrations du lancement et que les panneaux solaires ont été déployés. Ensuite, le test de vide thermique dans des conditions de type spatial pour s’assurer que le vaisseau spatial peut fonctionner dans l’espace.
L’intégration MetOp-SG-B a été achevée la semaine dernière chez Airbus à Friedrichshafen, en Allemagne, avec l’installation du diffusiomètre avancé et le vaisseau spatial est sur le point de subir sa campagne de tests environnementaux. Ce diffusiomètre offre une résolution deux fois supérieure au précédent et sera utilisé pour surveiller les vents océaniques et les calottes glaciaires continentales, et pour vérifier l’humidité du sol à la surface des terres, un moteur clé des flux d’eau et de chaleur entre les sols et l’atmosphère.
Les diffusiomètres ont été utilisés pour étudier des phénomènes météorologiques inhabituels tels que Le garçon, les effets à long terme de la déforestation et les changements dans les masses de glace de mer autour des pôles. Tous ces éléments jouent un rôle central dans la surveillance du changement climatique.
Airbus dirige un consortium industriel de plus de 110 entreprises dans 16 pays européens et au Canada sur des missions complexes MetOp-SG, les champions de la durabilité.
Le premier lancement de la mission MetOp-SG est prévu pour 2025 après l’achèvement des tests au niveau du satellite. La durée de vie opérationnelle nominale de chacun des trois satellites MetOp-SG est de 7,5 ans et assurera une couverture opérationnelle complète pendant une période de 21 ans. MetOp-SG est une entreprise coopérative entre le Agence spatiale européenne (CE) et EUMETSATil Organisation européenne pour l’exploitation de satellites météorologiques.
Airbus Defence and Space a une longue histoire de construction de satellites météorologiques qui s’étend sur plus de 30 ans. L’entreprise était le maître d’œuvre de la précédente moi (Météorologie opérationnelle polaire) série de satellites météorologiques et a également construit le SEVIRI vol aux instruments dans le vaisseau spatial, ainsi que Éole, le premier engin spatial capable d’effectuer des observations globales du profil de la composante du vent, quotidiennement et en temps quasi réel. Airbus participe à la plupart Explorateur de la Terre de l’ESA missions, et dans tous Sentinelle et copernic programmes Toujours à l’avant-garde de l’impact positif que ces programmes ont sur le monde et ses citoyens en respectant la planète et sa durabilité, en valorisant les personnes et en favorisant la prospérité.
Aujourd’hui, les satellites d’observation de la Terre (OT) sont à la pointe de la surveillance de la déforestation, de l’élévation du niveau de la mer et des émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère, qui ont tous un impact clé sur le comportement climatique. Airbus a construit bon nombre de ces satellites et transforme les données géospatiales en informations exploitables pour aider à lutter contre le changement climatique. Actuellement, 20 satellites Airbus sont impliqués dans la surveillance du changement climatique et 20 autres sont en cours de développement qui mesureront les composants atmosphériques clés, la topographie terrestre et marine, la qualité de l’air, la température et l’humidité, ainsi que la couverture de neige et de glace. Ces données géospatiales essentielles nous permettent de : fournir aux scientifiques une meilleure compréhension du système et de l’évolution de la Terre, aider les gouvernements et les agences humanitaires à se préparer et à gérer les catastrophes pour sauver des vies, et générer des évaluations d’impact environnemental pour les grandes industries. .
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