DALLAS- Air France (AF) a lancé plusieurs nouvelles liaisons long-courriers depuis son plus grand hub de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG).
La compagnie proposera désormais davantage de vols vers l’Afrique, l’Asie et l’Amérique du Nord, portant son nombre total de liaisons long-courriers à 85. Des vols supplémentaires viendront s’ajouter à son réseau domestique français et européen, portant ce total à 106.
Au total, Air France desservira désormais 191 destinations dans 89 pays.
focalisation à long terme
Suite à l’assouplissement des restrictions de vol pour les voyageurs vers la Chine, la compagnie aérienne française reprendra trois liaisons principales entre les deux pays, ajoutant Pékin (PEK), Hong Kong (HKG) et Shanghai (PVG) à son programme asiatique. Toujours en Asie, AF continuera d’augmenter les fréquences de vols vers Tokyo-Narita (NRT) et Haneda (HND), avec respectivement trois et 11 vols hebdomadaires pour juillet.
À l’ouest, la compagnie aérienne a augmenté sa capacité au Canada et aux États-Unis en réponse à une demande dynamique dans la région. Air France opérera jusqu’à 230 vols hebdomadaires au départ de Paris vers 14 villes américaines et cinq villes canadiennes. De plus, un nouveau service direct vers Ottawa (YOW) sera ajouté à partir de CDG à partir du 27 mai, fonctionnant avec des Airbus A330 cinq fois par semaine.
Enfin, AF se développera à travers l’Afrique avec un nouveau vol direct vers Dar Es Salaam (DAR) en Tanzanie. Il est également prévu de modifier l’itinéraire de son vol quotidien CDG-Zanzibar (ZNZ)-Nairobi (NBO), qui desservira désormais directement et séparément les deux villes africaines. Il a déclaré que cela était dû à une demande individuelle accrue de ZNZ et de NBO. Tous ces vols seront opérés par ses Boeing 787-9.
Un autre lancement de route est le nouveau service direct entre Cayenne (CAY) et Belem (BEL) en Amérique du Sud. Ces vols débuteront le 5 mai une fois par semaine avec des Airbus A320. Oui, Air France dispose actuellement de deux unités du type (F-GKXT et F-GKXS), qui servent de voyageurs court-courriers sur le territoire français situé sur la côte caraïbe de l’Amérique du Sud.
Les nouvelles cabines long-courriers d’Air France
Pendant ce temps, Air France continue d’améliorer la cabine de ses avions gros porteurs, offrant désormais un nouveau produit de classe mondiale en classe Affaires, Premium-Economy et Economy sur 12 Boeing 777-300ER à ce jour. Cependant, la compagnie aérienne souhaite achever prochainement la modernisation de l’ensemble des 43 unités et a annoncé que cette nouvelle cabine sera désormais disponible sur ses vols entre CDG et Johannesburg (JNB) à partir du 27 mars 2023.
Les principales caractéristiques de sa nouvelle Business Class fonctionnent de manière exceptionnelle, offrant aux passagers une expérience d’intimité inégalée avec des portes coulissantes et un excellent confort, avec un siège qui peut être transformé en un lit complet de 2 mètres de long. De plus, pour les passagers voyageant ensemble, les sièges du milieu sont désormais équipés d’un panneau de séparation qui peut être abaissé pour “rendre le vol ensemble encore plus agréable”, selon AF.
Avez-vous déjà essayé la nouvelle cabine affaires d’Air France ? Partagez votre expérience avec nous dans la section des commentaires ci-dessous !
Image de présentation : avion long-courrier d’Air France lors du banc transatlantique à CDG. Photo : Adrian Nowakowski/Airways.
“Fan général de zombies. Pionnier de la culture pop. Créateur. Accro à la bière. Défenseur de l’alcool. Penseur passionné.”