Renault être Twizy, Citroën vous aurez votre ami. Par conséquent, le constructeur de poutres investit sur le marché des quadricycles électriques.
Directement inspiré du concept Ami One présenté au salon de Genève 2019L’Ami de série reprend sa caractéristique principale, à savoir la symétrie presque parfaite entre l’avant et l’arrière, mais aussi de profil, puisque la porte conducteur est également utilisée du côté passager. La seule différence vient du sens d’ouverture de ce dernier.
Les dimensions n’ont pas non plus changé par rapport au concept avec une longueur de 2,41 m, une largeur de 1,52 m et un diamètre de braquage de 7 m. Il n’y a qu’une seule teinte disponible, Bleu Ami, mais un programme de personnalisation permet à votre modèle de se démarquer.
L’intérieur est réduit à sa forme la plus simple: deux sièges, un tableau de bord relativement massif en plastique rugueux et dur et une très petite instrumentation derrière le volant. Un port USB vous permet de connecter votre smartphone qui trouvera sa place dans une station d’accueil centrale, le transformant en écran multimédia. Étonnamment, il n’y a pas de coffre, mais il y a beaucoup d’espace de rangement dans la cabine, y compris d’énormes compartiments dans les portes. Les vitres latérales sont fixes mais semi-rabattables, clin d’œil à son ancêtre 2CV.
La Citroën Ami est un quadricycle léger, ce qui signifie qu’il peut être conduit sans permis dès l’âge de 14 ans, mais il faudra composer une puissance et une vitesse maximale limitées à 6 kW (soit 8,2 ch) et 45 respectivement. km / h.
Les prix seront compris entre 6 900 € et 8 260 €, sur lesquels le bonus de 900 € devra être déduit. Mais c’est avant tout le loyer qui va être intéressant avec une offre de 19,99 € / mois. A demain pour les premières images de test de cette machine amusante.
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