Paris – Le président français Emmanuel Macron et sa rivale d’extrême droite à l’élection présidentielle française, Marine Le Pen, ont qualifié vendredi de “choquant” le paiement de plusieurs millions d’euros au directeur général du constructeur automobile Stellantis NV.
La rémunération du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, s’élevant à 21,5 millions de dollars (19,2 millions d’euros), un an seulement après que la création de la société est devenue un problème lorsque Macron et Le Pen ont fait campagne avant le second tour des élections du 24 avril.
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Cela pourrait faire de lui le PDG de l’automobile le mieux payé d’Europe, même si cela n’a rien à voir avec la rémunération que reçoivent ses homologues américains.
Stellantis, formé l’année dernière par la fusion de PSA Peugeot et de Fiat Chrysler Automobiles, a cherché vendredi à défendre le travail de Tavares pour redresser la fortune du constructeur automobile français et payer son package.
Les sondages montrent que le pouvoir d’achat et l’inflation sont une préoccupation majeure pour les électeurs en France.
Macron, un centriste perçu par de nombreux électeurs de gauche comme trop favorable aux entreprises, a qualifié le package salarial “d’astronomique” et a fait pression pour un effort à l’échelle européenne pour fixer des plafonds aux salaires “abusifs” des dirigeants.
“C’est choquant, c’est excessif”, a-t-il déclaré vendredi à France-Info.
« Les gens ne peuvent pas avoir des problèmes de pouvoir d’achat, des difficultés, l’angoisse qu’ils vivent et voir ces sommes. Sinon, la société va exploser.”
La dirigeante d’extrême droite Marine Le Pen, qui a le soutien de nombreux électeurs populaires, a déclaré : “Bien sûr que c’est choquant, et c’est encore plus choquant quand ce sont les PDG qui ont mis leur société en difficulté”.
“L’un des moyens de faire baisser ce salaire, souvent disproportionné par rapport à la vie économique, est peut-être de permettre aux salariés d’entrer en tant qu’actionnaires”, a-t-il déclaré vendredi sur la télévision BFM.
Stellantis a continué à soutenir le paquet malgré un vote de 52,1% contre 47,9% le rejetant lors d’une assemblée générale annuelle présidée mercredi depuis les Pays-Bas, où la société a son siège. La société, citant le code civil néerlandais, a déclaré que le vote était consultatif et non contraignant.
Stellantis a déclaré dans un communiqué avoir pris note du vote et expliquera dans un prochain rapport de rémunération 2022 “comment ce vote a été pris en compte”.
Dans un nouveau communiqué publié vendredi, la société a décrit le travail de Tavares pour sortir PSA, propriétaire de Peugeot et Citroën, de la “proche de la faillite”.
Il précise que le succès de Stellantis “a permis de redistribuer 1,9 milliard d’euros aux salariés (+70% par rapport à 2020), soit autant qu’aux actionnaires”. Il a déclaré que le salaire de Tavares est “inférieur, par exemple, à celui de GM ou de Ford, et doit être considéré à la lumière de la taille et des performances de l’entreprise qu’il dirige”.
Dans le rapport 2021, la société a identifié des entreprises du groupe de pairs qu’elle a utilisé comme référence salariale, y compris des entreprises américaines telles que Boeing, Exxon Mobile, General Electric et les constructeurs automobiles Ford Motor Co. et General Motors Co.
Stellantis, dont les marques incluent Peugeot, Fiat, Jeep, Ram, Opel et Maserati, a annoncé que son bénéfice net avait triplé l’an dernier pour atteindre 15,1 milliards de dollars.
Le gouvernement français est le troisième actionnaire de Stellantis, détenant une participation de 6,15 % par l’intermédiaire de la banque publique d’investissement française Bpifrance Participations SA.
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