Il est assez sûr de dire que cet article ne nécessite pas d’alerte spoil car tout fan de Bond qui se respecte aura déjà vu Pas le temps de mourir.
James Bond DB5 est la première histoire officielle en profondeur de l’emblématique 007 Aston Martin et a été publiée pour coïncider avec la sortie fin 2021 du 25e film de James Bond, No Time To Die, qui met la voiture en évidence.
C’est la première fois qu’EON Productions, les créateurs des films de James Bond, octroie une licence pour un livre sur la DB5, qui a fait ses débuts dans Goldfinger en 1964 et est apparu dans huit autres films 007.
Le livre a été soigneusement étudié en étroite collaboration avec EON et Aston Martin et est basé sur leurs archives. Il comprend des storyboards, des diagrammes, du matériel de conception et de nombreuses photographies rares et magnifiques couvrant tous les détails de la voiture, des overriders à l’échappement.
Il y a aussi des préfaces de la star de 007 Daniel Craig, du producteur de James Bond Michael G. Wilson et du directeur créatif d’Aston Martin Marek Reichman.
Le livre, qui contient 320 photographies sur 280 pages, couvre toute l’histoire, en commençant par les lettres initiales des producteurs de Bond à Aston Martin avant de détailler les modifications apportées à la voiture pour le tournage de Goldfinger, y compris les dessins originaux d’EON. et des images rares. acteurs et équipe sur place en Suisse.
Il continue d’explorer l’histoire fascinante des DB5 en tournée et couvre chaque apparition ultérieure du modèle dans les films de Bond, y compris l’histoire intérieure de la façon dont il a apparemment été détruit à Skyfall avant de revenir en triomphe pour No Time To Die. .
Bref, ce somptueux livre de table ne laisse rien au hasard. Qui aurait pensé qu’il serait nécessaire de persuader les dirigeants d’Aston Martin de prêter une voiture pour le tournage ? Apparemment, ils pensaient même que cela leur coûterait « plus que cela ne valait la peine », car ils soupçonnaient que la voiture serait retournée avec des égratignures et des bosses.
Le livre regorge également de faits fascinants. Par exemple, la même DB5 (également avec la même plaque d’immatriculation BMT 216A que la voiture de 007 chez Goldfinger) est également apparue dans un épisode de The Saint en janvier 1964 sur ITV (avec le troisième James Bond, Roger Moore).
James Bond DB5 Il raconte également dans les moindres détails les efforts déployés par le concepteur de la production Ken Adam pour créer les appareils, y compris le siège éjectable, les plaques d’immatriculation rotatives et les mitrailleuses intégrées aux voyants, qui propulseraient la voiture au statut de superstar.
Qui savait que les lames de roue rétractables de la DB5 qui pouvaient déchiqueter les pneus étaient inspirées de la célèbre course de chars de l’épopée hollywoodienne de Ben-Hur en 1959 ?
La voiture est revenue dans le film suivant, Thunderball, tandis que les répliques 007 DB5 ont fait un tour du monde pour promouvoir les films de Bond. L’espion conduisait d’autres véhicules, mais la DB5 a toujours été la voiture Bond ultime.
Après une absence de 30 ans, la DB5 est revenue à l’écran dans Goldeneye de 1995 et est apparue dans cinq autres films de Bond, culminant avec son apparition dans Pas le temps de mourir.
C’est incroyable de penser que la voiture la plus célèbre du monde était en production depuis moins de deux ans (1963-5), seulement 887 ont été construites, et seulement une poignée ont été transformées en voitures de cinéma Bond (pour le tournage et la publicité).
Ce qui nous ramène au début car le livre détaille également le rôle principal de DB5 dans Pas le temps de mourir avec des photographies exclusives en coulisses.
Et si cela ne suffisait pas aux fans d’Aston Martin, plus tard dans le film, Daniel Craig récupère “son” vieux V8 d’un donjon – la voiture vue pour la dernière fois dans The Living Daylights (1987) avec Timothy Dalton dans le rôle principal.
Plongez-y ou lisez-le d’un bout à l’autre, nous ne pensons pas que vous serez déçu par James Bond DB5, publié par Hero Collector Books (RRP £ 40).
