Les courses du Tour de France 2021 ont été extrêmement excitantes et, comme toujours, l’événement a été un régal pour les fans de vélo.
Les vélos Tour de France représentent le summum de la technologie de cyclisme sur route souhaitable, avec des cadres emblématiques, des groupes de route de haute qualité et des roues en carbone haut de gamme.
Nous avons repéré un certain nombre de vélos neufs ou presque neufs, utilisés par les meilleurs cyclistes du monde, de marques comme Pinarello, Specialized, Canyon et plus encore.
Certains sont tout neufs et n’ont pas encore été publiés par leurs créateurs, tandis que d’autres ont semblé étranges lors des courses de début de saison.
Voici pour votre plaisir dix nouveaux vélos du Tour de France de cette année.
1. Pinarello Dogme F
On a vu pour la première fois Ineos Grenadiers monter un nouveau Pinarello au Tour de Suisse, et la marque a officiellement lancé le Dogma F à la veille du Tour de France.
Extérieurement très similaire à son prédécesseur, à part un tube diagonal redessiné et des sangles de siège remodelées, le Dogma F est prétendu être plus rigide, plus léger et plus aérodynamique que le F12.
Malgré la nouvelle moto, le Tour a été difficile pour Ineos Grenadiers, avec Geraint Thomas absent après une chute la première semaine, bien que Richard Caparaz continue de relever le défi de Tadej Pogačar.
2. Sculpture de Mérida 5
Nous attendons le lancement d’un nouveau Scultura depuis que les coureurs victorieux de l’équipe de Bahreïn ont commencé à se présenter sur un Merida léger sans nom le mois dernier, et le même vélo est monté sur le Tour par des coureurs comme Dylan Teuns et Wout Poels.
Nous n’avons toujours pas de confirmation officielle de Mérida sur le nouveau vélo, mais étant donné qu’un « Scultura 5 » figure sur la liste des cadres homologués de l’UCI, cela semble presque certain.
Le nouveau vélo ressemble plus au vélo aérodynamique Merida Reacto qu’au Scultura actuel, avec des haubans tombants, des câbles complètement cachés et des dégagements de pneus raisonnablement généreux.
Il ressemble à un autre vélo qui poursuit la tendance des vélos légers à devenir plus aérodynamiques.
3. Lapierre Xélius SL
Fidèle au thème de la légèreté, Lapierre a présenté le Xelius SL 2022 avant le Tour.
Le nouveau Xelius est moins curviligne que le modèle qu’il remplace, mais conserve son extrémité arrière distinctive qui fait passer les haubans des deux côtés du tube de selle, avant de rejoindre le tube supérieur ; une disposition qui permet une plus grande déviation du tube de selle et donc un plus grand confort.
Alors que nous nous attendons à ce que le Xelius reste la plate-forme «légère» de Lapierre (l’Aircode est explicitement le vélo aérodynamique), le nouveau vélo est prétendu être plus aérodynamique grâce à son nouveau cadre et sa nouvelle cabine qui intègrent pleinement les câbles.
Sa géométrie est également apparemment un peu plus agressive et, comme de nombreux vélos de course, il n’est passé qu’à disque.
4. Alléger des cubes lumineux ?
L’équipe Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux semble utiliser un nouveau Cube sur le Tour.
À première vue, il ressemble assez à l’actuel Litening C: 68X SLT, le vélo aérodynamique de Cube, mais avec des tubes plus fins.
C’est le plus évident dans le tube supérieur, le tube de selle et l’articulation de la tige de selle. Là où le Litening existant a des tubes aérodynamiques profonds ici, y compris une découpe fermée pour la roue arrière, le nouveau vélo est beaucoup plus mince.
Le tube de selle semble toujours de forme aérodynamique et les sangles de selle sont affaissées (bien sûr).
Nous ne savons rien d’autre pour le moment, il n’y a rien de nouveau sur la liste des cadres et fourches approuvés par l’UCI, et il n’y a aucune nouvelle de Cube sur s’il s’agit d’un Litening mis à jour ou d’un autre modèle, mais Louis Meintjes faisait également du vélo au Critérium du Dauphiné.
5. Aethos S-Works spécialisés
Le Specialized S-Works Aethos n’est pas exactement un nouveau vélo, il est sorti l’année dernière, mais nous sommes presque sûrs que c’est la première fois qu’il est présenté dans une course professionnelle.
Specialized a fait beaucoup d’histoires sur la façon dont leurs pilotes n’avaient plus à choisir entre léger et aérodynamique lorsque le Tarmac SL7 est sorti, et nous a dit plus tard que les équipes ne courraient pas l’Aethos.
De toute évidence, la marque n’a pas pu résister à l’opportunité marketing de mettre le nouveau vélo devant les caméras, et c’est ainsi que Kasper Asgreen de Deceuninck-QuickStep a franchi la huitième étape vallonnée du Tour dans un Aethos rose beige avec une quantité impressionnante de chute. .de la chaise au bar.
Un argument de vente clé de l’Aethos est qu’il peut être facilement construit avec un poids minimum en soins intensifs de 6,8 kg ; Le modèle standard Dura-Ace Di2 ne pèserait que 6 kg sans pédales.
Cependant, avec un ensemble complet de pédales, de porte-bidons, de supports d’ordinateur et d’autres accessoires, il semble peu probable que l’équipe ait dû ajouter du poids supplémentaire au vélo d’Asgreen.
6. Canyon Speedmax CFR Disque TT
La version légale UCI du Speedmax TT / tribike de Canyon est apparue dans une poignée de courses cette année.
Certains coureurs d’Alpecin-Fenix, Movistar Team et Arkéa-Samsic utilisent le nouveau modèle pour les deux contre-la-montre individuels du Tour, dont Mathieu van der Poel, qui portait le maillot jaune lors du premier contre-la-montre avant de quitter la course. .
Le Speedmax CFR Disc TT est uniquement à disque et serait plus rapide que son prédécesseur, mais pas de beaucoup – c’était déjà un vélo très glissant.
Au lancement, le nouveau Speedmax n’était disponible qu’avec un groupe motopropulseur 1 ×, mais tous les pros semblent avoir choisi de conserver un dérailleur avant, ce qui n’est guère surprenant compte tenu des longues et ondulantes pistes TT du Tour.
7. Le nouveau vélo TT de Cannondale
C’est une excellente année pour les vélos de contre-la-montre, et Cannondale est une autre marque apportant un nouveau vélo au Tour sous la forme de ce que nous supposons être le remplacement du SuperSlice existant.
La nouvelle machine TT emprunte les éléments stylistiques du vélo de route aérodynamique SystemSix, avec un cadre plus angulaire que le désormais ancien SuperSlice, et conserve bien sûr les freins à disque de route.
8. Nouvelle série Cervélo R
Plusieurs pilotes Jumbo-Visma, dont Wout van Aert, ont piloté un Cervélo léger encore inédit, un vélo qui a attiré notre attention pour la première fois en avril.
Nous avions supposé qu’il pourrait s’agir d’un tout nouveau vélo appelé R6 Disc, mais les discussions ailleurs en ligne suggèrent qu’il pourrait conserver le nom du disque R5, le passage aux câbles intégrés étant le seul changement vraiment significatif.
Soit dit en passant, cette moto n’est pas non plus sur la liste UCI.
9. Concept de vitesse de randonnée
Pour ne pas être en reste, le vélo de contre-la-montre de Trek a également été mis à jour, avec des coureurs dans ce qui semble être un tout nouveau concept de vitesse.
Comme beaucoup d’autres sur cette liste, le nouveau vélo a moins de courbes organiques que son prédécesseur et des profils aérodynamiques plus spectaculaires qui tirent parti des dernières réglementations UCI.
La nouvelle conception de la tige de selle est celle que nous avons vue sur pas mal de vélos – au lieu d’aller directement du tube de selle aux pattes arrière, le haut de la tige de selle est horizontal, probablement pour favoriser une circulation d’air plus propre.
10. Le disque rose TT-03
De Rosa fournit des vélos à Cofidis et les yeux d’aigle auront remarqué que les vélos de contre-la-montre de l’équipe sont des disques de sport, même si l’actuelle TT-03 n’utilise que des freins sur jante.
Les freins mis à part, ce vélo semble pratiquement identique au modèle actuel. Le modèle de disque, le De Rosa TT-03 Disk, figure sur la liste approuvée par l’UCI depuis février, mais De Rosa n’a pas encore officiellement annoncé le vélo.
En avons-nous manqué ? Lequel de ces nouveaux vélos juteux êtes-vous le plus impatient de mettre la main sur ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.
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