La marine américaine prévoit d’envoyer samedi une équipe d’experts en dragage sur le canal de Suez pour aider à déloger le colossal porte-conteneurs Ever Given qui bloque le canal depuis mardi.
Cela intervient alors que l’administration du président américain Joe Biden a déclaré qu’elle surveillait la situation de près et étudiait comment elle pouvait aider à résoudre la situation.
Le navire de 400 mètres de long s’est bloqué lorsqu’il s’est échoué dans le canal de Suez après avoir été balayé latéralement par des vents de 40 nœuds et une tempête de poussière.
Selon CNN, deux responsables du ministère de la Défense ont déclaré que la marine américaine au Moyen-Orient enverrait l’équipe d’évaluation pour conseiller les autorités locales. L’administration égyptienne a accepté d’accepter l’offre d’aide, qui a été approuvée par l’ambassade des États-Unis au Caire.
L’Autorité du canal de Suez (SCA) a également salué l’offre d’assistance, déclarant dans un communiqué vendredi qu’elle «apprécie l’offre des États-Unis d’Amérique de contribuer» aux efforts d’expulsion d’Ever Given.
Le sous-comité a ajouté qu’il “se réjouit de coopérer avec les États-Unis à cet égard en reconnaissance de cette bonne initiative qui confirme les relations amicales et la coopération entre les deux pays”.
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Un responsable américain a déclaré à CNN que l’administration Biden “surveillait de près la situation”.
«Dans le cadre de notre dialogue actif avec l’Égypte, nous avons offert une aide américaine aux autorités égyptiennes pour les aider à rouvrir le canal. Nous consultons nos partenaires égyptiens sur la meilleure façon de soutenir leurs efforts », ont-ils déclaré.
La dernière tentative de renflouer l’Ever Given a échoué vendredi, a déclaré le responsable technique du navire, alors que des remorqueurs supplémentaires avaient été recrutés et que l’eau avait été retirée du navire.
Bernhard Schulte Shipmanagement a déclaré dans un communiqué: «L’accent est désormais mis sur le dragage pour enlever le sable et la boue du côté bâbord de la proue du navire.
«Une drague suceuse spécialisée, capable de déplacer 2 000 mètres cubes de matériaux toutes les heures, est arrivée sur le site le 25 mars.
«Des dispositions sont également prises pour des pompes de grande capacité afin de réduire les niveaux d’eau dans l’espace vide avant du navire et dans la salle des propulseurs d’étrave.
«Une autre tentative de renflouer le navire aujourd’hui, le 26 mars, a échoué. L’équipe Smit Salvage à bord confirme qu’il y aura deux remorqueurs supplémentaires … arrivant avant le 28 mars. “
Alors que le blocus du canal de Suez entre dans son cinquième jour, la Maison Blanche a déclaré avoir constaté “certains impacts potentiels sur les marchés de l’énergie” en raison de la perturbation.
L’attachée de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, a déclaré aux journalistes que les discussions avec les responsables égyptiens étaient “en cours”.
Le lieutenant général Osama Rabei, chef du SCA, a déclaré dans un communiqué vendredi soir que les dragues avaient arrêté de retirer le sable autour de la proue du navire et que les remorqueurs se préparaient à une autre tentative de remorquage. Il n’a pas dit s’ils avaient pu déplacer le navire de 200 000 tonnes.
Plus de 200 navires attendent dans un embouteillage maritime près du canal, avec plus de 100 navires en route vers la voie navigable, selon la société de données Refinitiv. D’autres navires, y compris un navire jumeau du Ever Given connu sous le nom de Ever Greet, ont été détournés pour emprunter une route à travers le cap de Bonne-Espérance afin d’éviter le blocus.
Environ 10 pour cent du commerce mondial passe par le canal de Suez. Sa fermeture pourrait affecter les expéditions de pétrole et de gaz, ainsi que les expéditions de bétail et d’autres produits vers l’Europe en provenance du Moyen-Orient et d’Asie.
Selon le magazine Lloyd’s List, le verrouillage coûte 400 millions de dollars de l’heure en produits retardés. Les experts ont déclaré que cela pourrait prendre des semaines pour quitter le navire et éliminer ainsi l’arriéré.
Le propriétaire japonais d’Ever Given, Shoei Kisen, a déclaré qu’il espérait que le navire serait libéré samedi soir Heure du Japon. Le président de la société s’est excusé pour la perturbation causée par l’échouement du navire et a espéré qu’une marée haute attendue aiderait à déloger le navire.
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