Il est bon de planifier un tournage vidéo autant que possible. Il y aura toujours des facteurs indépendants de votre volonté ce jour-là et, espérons-le, des révélations sur la voiture que vous n’avez pas découvertes auparavant, mais savoir ce que vous voulez photographier et quand rend le processus beaucoup moins stressant.

Pour diverses raisons, il n’y avait aucune possibilité de scénariser cette vidéo comme nous l’aurions souhaité. Le revers de la médaille est ce que vous verrez ici : le plaisir (et la peur) brut, non filtré et non scénarisé de conduire une Porsche 911 Dakar pour la première fois sur une piste de rallycross très humide et extrêmement boueuse. De plus, de nombreuses séquences de drones impressionnantes, lorsque les ronflements et les hurlements deviennent trop importants.

Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup à aimer dans cette nouvelle Porsche. Le Dakar est une 911 plus enveloppante pour rouler vite, avec un meilleur son et, à ces yeux, aussi avec un look plus frais. Surtout quand il est couvert de boue, détournant l’attention de cette livrée idiote. Alors que les propriétaires (il y en aura environ 250 au Royaume-Uni, sur 2500 dans le monde) devraient évidemment s’efforcer de passer chaque instant possible à se faire passer pour Jacky Ickx, il semble que le Dakar se montrera habile dans de nombreuses situations. Après tout, c’est toujours une 911 sous la terre. Nettoyé pour une collection, il va encore faire sourire, et cela semble très important quand il s’agit de voitures chères. Ils doivent être sympathiques dans autant de situations différentes que possible.

Maintenant, les 911 sur des pistes vides sont ce dont sont faits les rêves vidéo, peu importe le peu de préparation que vous avez pu faire, et jamais plus que lorsque le circuit en question comporte à la fois un saut et une éclaboussure d’eau. Un parcours automobile, si vous voulez, pour lequel cette Porsche était parfaitement adaptée. Mais vous avez déjà lu assez de mots à ce sujet… le temps de la vidéo!